Informe de la industria OEM/ODM/EMS de electrónica automotriz global y de China 2023: en medio de la evolución de las arquitecturas E/E, el límite entre las PC y los vehículos desaparecerá gradualmente en la era zonal

Aug 14, 2023

DUBLÍN, 3 de julio de 2023 /PRNewswire/ -- El informe "Informe de la industria OEM/ODM/EMS de electrónica automotriz, 2023" se ha agregado a la oferta de ResearchAndMarkets.com.

En medio de la interrupción en el modo de división del trabajo en la cadena de suministro, ¿qué autopartes estarán cubiertas por el modo OEM/ODM/EMS? Los proveedores de servicios de fabricación de electrónica de consumo (EMS) se están convirtiendo en actores importantes en la industria automotriz. Debido al lento crecimiento del mercado de electrónica de consumo, muchos proveedores de EMS de consumo han comenzado a aprovechar el nuevo mercado de electrónica automotriz (OEM). Los principales fabricantes, como Luxshare Precision, BOE, Lens Technology y Sunny Optical Technology, han producido resultados graduales. Electrónica automotriz OEM/ODM/EMS: hardware Las empresas OEM/ODM/EMS se están transformando en proveedores de soluciones de hardware integradas y están acelerando una cooperación profunda con OEM. En la industria de la electrónica automotriz, el ámbito del hardware OEM/ODM/EMS está atrayendo a empresas de electrónica de consumo cada vez más convencionales que prefieren la entrada de controladores de dominio, módulos de comunicación para automóviles, LiDAR, AR-HUD y otros sistemas inteligentes de alto valor agregado. productos. Por ejemplo, proveedores de Apple como Quanta Computer, Wistron, Pegatron y Luxshare Precision se apresuran a embarcarse en OEM/ODM/EMS de electrónica automotriz. El modelo de cooperación OEM+EMS está cambiando. Lo más obvio es que cada vez más fabricantes de automóviles están más dispuestos a desarrollar de forma independiente productos y tecnologías centrales, especialmente productos de know-how altamente diferenciados y de alto valor agregado. En este modelo, las marcas de automóviles pueden concentrarse más en requisitos personalizados, desacoplamiento de software y hardware y desarrollo de aplicaciones funcionales. En el mercado chino, Flextronics se está transformando gradualmente de un proveedor de EMS a un proveedor de soluciones de hardware personalizadas. Flextronics implementa la estrategia 'Local-to-Local' y el modelo de negocio 'Assistant Development Manufacturing (ADM)'. El modelo ADM permite a los fabricantes de automóviles asociarse con Flextronics en cualquier punto del ciclo de vida del producto, para llenar el vacío en el proceso de desarrollo del producto. El modelo ADM de Flextronics permite una mayor flexibilidad en el diseño de productos de los OEM. Basado en el modelo ADM, Flextronics colaboró ​​con Baidu Apollo para producir en masa la Unidad de Computación Apollo (ACU). En la cooperación, Flextronics proporciona a Baidu desarrollo y diseño de productos personalizados, pruebas y verificación, así como integración y optimización de la cadena de suministro, diseño de líneas de producción y fabricación a gran escala, de acuerdo con los consejos y requisitos de arquitectura de los expertos de Baidu Apollo. En medio de la evolución De las arquitecturas E/E, la frontera entre las PC y los vehículos desaparecerá gradualmente en la era zonal. Bajo la arquitectura informática zonal y central, el sistema informático de un vehículo será como una PC, es decir, todas las operaciones serán completadas por una CPU. y todas las aplicaciones serán ejecutadas por la CPU, quizás junto con un acelerador GPU/AI. Los periféricos, las interfaces y el sistema de software subyacente son fijos. El sistema subyacente es casi completamente transparente para los programadores que sólo necesitan desarrollar aplicaciones específicas. Al igual que con las PC actuales basadas en Windows + CPU, se pueden realizar vehículos definidos por software. En este contexto, los vehículos representarán una alta división del trabajo en la cadena de suministro, al igual que los teléfonos inteligentes y las PC. Tanto los OEM como los proveedores de chips ganarán una existencia mucho mayor e incluso comenzarán a reemplazar a los proveedores convencionales de nivel 1. Fabricación de automóviles por parte de ODM: el modelo de "licencia de arquitectura técnica por parte de los fabricantes de automóviles" y "fabricación de automóviles por parte de ODM" traerá nuevas oportunidades revolucionarias para el mercado global. industria automotriz.En la era de los teléfonos básicos, los proveedores de teléfonos móviles como Motorola y Nokia construyeron sus propias fábricas. Tras la llegada de los teléfonos inteligentes, Apple, Xiaomi y Huawei, entre otros, se han convertido en grandes ODM. La mayor concentración de las marcas de teléfonos en el desarrollo y diseño de productos proporciona un gran impulso al desarrollo de la cadena industrial de telefonía móvil. Cómo trasplantar el modelo de teléfono inteligente a la industria automotriz ya ha sido un foco de atención. OEM/ODM/EMS automotriz no es nada nuevo en la industria automotriz. Magna, un gigante OEM global, ha diseñado y producido en masa alrededor de 30 modelos de vehículos para varios fabricantes de automóviles, incluidos BMW X3, Mercedes-Benz G y modelos de Toyota y Jaguar, con una producción total superior a 3,7 millones de unidades.

En China, las colaboraciones entre NIO y JAC, o entre Seres y Huawei, han dado sus primeros resultados. Sin embargo, no hay casos exitosos en los que las empresas de electrónica de consumo como ODM generen vehículos, por lo que el diseño realizado por líderes como Foxconn y Luxshare Precision ha atraído mucha atención del mercado. El modelo de negocio CDMS (servicio de diseño y fabricación por contrato) de Foxconn es que Foxconn se convierte en proveedor de CDMS para la industria automotriz. En pocas palabras, Foxconn y Yulon lanzaron juntos la plataforma EV modular MIH para brindar servicios OEM a fabricantes de automóviles con capacidad de producción limitada o necesidades de subcontratación. Temas clave cubiertos: 1 Descripción general de la industria de la electrónica automotriz 1.1 Descripción general del desarrollo de la electrónica automotriz 1.2 OEM/electrónica automotriz ODM/EMS Modelo2 Electrónica automotriz OEM/ODM/EMS (por producto)2.1 Controlador de dominio OEM/ODM/EMS2.2 Módulo de comunicación automotriz OEM/ODM/EMS2.3 LiDAR OEM/ODM/EMS2.4 Accionamiento eléctrico, batería y ECU OEM /ODM/EMS2.5 Electrónica automotriz PCBA OEM/ODM/EMS2.6 Módulo de carga inalámbrica automotriz OEM/ODM/EMS2.7 Módulo de pantalla automotriz Empresas OEM/ODM/EMS3 Empresas OEM/ODM/EMS de electrónica automotriz - Empresas con financiación extranjera3. 1 Flextronics3.2 SPEEDY-TECH3.3 Magna4 Electrónica automotriz Empresas OEM/ODM/EMS - Empresas chinas 4.1 Wistron4.2 Foxconn4.3 Pegatron4.4 Quanta Computer4.5 USI4.6 3CEMS4.7 Wieson Automotive4.8 Sunny Optical Technology4.9 Luxshare Precision4.10 BYD Electronics4.11 MAXWAY4.12 Longtech4.13 MARUHI4.14 Hytera4.15 DBG

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FUENTE Investigación y Mercados